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有三支车队拥有它。威廉姆斯、丰田和罗斯-布劳恩的新车队，布劳恩。罗斯加入本田的时间与我加入红牛的时间差不多，在2007年和2008年这两年中，我们都遭遇了类似的不成功。本田决定他们已经受够了，并在11月拔掉了插头。
罗斯已经设法谈判，让本田支付下一年的账单，所以至少工人们没有被淘汰。他还设法说服了马丁-惠特马什和迈凯轮车队，让梅赛德斯给他们提供引擎，这有点令人沮丧，因为他刚刚阻止了我们。事实证明，这也是一个巨大的自我目标，因为梅赛德斯有野心拥有自己的车队，而在Brawn的后面有一个梅赛德斯的引擎，为这条路铺平了道路，在这个过程中，迈凯轮被贬为客户。
当Brawn还在本田的支持下时，他们的一位日本工程师看到了双扩散器的潜力。他发现了法规中的一个漏洞。
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