一般汽车侧脚踏板在设计时都会采用原车定制开模，设计上与原车浑然一体，相得益彰。我们来详细分析以下市面上最常用的SUV汽车的侧脚踏板的材质和尺寸。
材质
首先，一件侧踏板的常规组成部分包括：
- 主体框架
- 面板
- 表面防滑块
- 表面装饰层
- 封边
- 包头（或叫端头）
- 支架
我们再来分析一下以上各部分的材质属性。
首先，主体材质一般为铝合金，材质，耐磨耐压耐腐蚀，不褪色不生锈，有些厂商的踏板会把铝合金做喷砂和黑色氧化。部分车踏板生产商会说他们采用7000系列的航空铝合金，部分性能更好，但相应的价格也更高，iPhone从第六代就开始试用7000铝合金代替之前的6000了。同时普通消费者不太容易分辨汽车铝合金和航空铝合金，只能听商家的宣传，为了避免多花钱买相同的产品，在选择厂家时要谨慎。
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然后说到面板，也就是踏板的上表面，一般由不锈钢装饰层和橡皮条防滑块两部分组成，不锈钢装饰层起到美观作用，橡皮条起到防滑提升抓地力作用，橡皮条一般是PP塑料或者ABS+PC塑料组成，ABS+PC就是大家说的工程塑料合金，抗冲击力更强，综合性能比PP好，所以价格也要贵上一大截。推荐文章：塑料PP PE PS PA ABS PVC，你分得清吗？
其次是封边。紧贴车身的一侧，采用PVC胶条，作用是可以阻挡部分泥沙，有些踏板外侧根据设计需要，会包一层ABS+PC工程塑料，但个人觉得铝合金的金属色泽就很美。
再次是包头部分，起到加固和美观、造型作用。常用材质是ABS+PC工程塑料，或者PP塑料。
最后也不得不说一下安装支架。支架根据汽车底盘的开孔不同，数量不一样，可能是4个到8个。支架不能太薄，适宜采用加厚设计，同时开孔要精准。当然这也与踏板的开孔设计的精准度有关，质量好的踏板不需要额外打孔，应该严丝合缝。
尺寸
- 踏板厚度
- 踏板宽度
- 踏板长度
- 支架厚度
先来说踏板厚度，肯定是越厚承重越好，但是也有一个过度设计（或过度工程化，或性能过剩）的问题，一般30-40mm就足以支撑2-3个成年人同时踩在同一侧的踏板了了。过度的厚度不仅不适用，反而增加成本，造成无意义的超重。推荐文章：过度设计会扼杀你的产品
再来说说踏板宽度，一般得体才最好，有一个黄金比例，既能上下车稳，又不至于太宽影响通过性。一般半只脚的宽度，也就是10-12cm，算得上最佳。
侧踏板安装在前后车门下方，长度要覆盖整个前后车门的距离，一般在170cm-200cm。
最后
其实关于SUV踏板的常见问题介绍还不知这些，比如踏板是否原厂出品，是否包安装，是否是无损安装，是否需要拆裙边，是否需要选择电动，是否需要选择带流光，以及售后的问题，质保几年……等等。
这些问题都会影响到消费者的购买决策，我们留到下一篇文章再为大家介绍。
